站在游艇上手握方向盤(pán)，船長(zhǎng)麥?zhǔn)滥芸偸潜灸艿赝蛭鬟叢贿h(yuǎn)處的小島，30年前，他還在那座島上跟著父親出海打漁，“我以為我這輩子都是‘打捕人’?！?/p>

44歲的麥?zhǔn)滥芗易∪齺單鲘u，這個(gè)面積2.8平方公里的小島上，居住著1000多戶人家，在沒(méi)有開(kāi)發(fā)成旅游景區(qū)之前，這里的原住民以捕魚(yú)為生。從小跟著父親出海打漁的麥?zhǔn)滥?，十七八歲時(shí)，已經(jīng)成長(zhǎng)為一名資深的“船老大”了。

后來(lái)，隨著西島海洋文化旅游區(qū)的開(kāi)發(fā)，麥?zhǔn)滥芨鎰e了沒(méi)日沒(méi)夜“出沒(méi)風(fēng)波里”的漁民生活，轉(zhuǎn)型開(kāi)上了渡輪，往返于三亞灣肖旗港碼頭與西島之間，接送游客上下島。2010年，麥?zhǔn)滥芗尤肓巳齺嗻欀迖?guó)際游艇會(huì)，成為三亞最早的“艇長(zhǎng)”之一。

“艇長(zhǎng)” 麥?zhǔn)滥荞{駛游艇。人民網(wǎng)記者 李學(xué)山攝

從“船老大”到“艇長(zhǎng)”，角色轉(zhuǎn)換中最大的困難是什么？“看不懂‘天書(shū)’一樣的說(shuō)明書(shū)！”麥?zhǔn)滥苷f(shuō)，游艇操作系統(tǒng)說(shuō)明絕大部分都是英文，對(duì)于漁民出身的他要想看懂確實(shí)難度較大，但好在畢竟有過(guò)多年的開(kāi)船經(jīng)驗(yàn)，在游艇企業(yè)師傅的指導(dǎo)下，很快掌握了游艇駕駛技術(shù)。

麥?zhǔn)滥鼙硎?，他剛?cè)胄袝r(shí)，全三亞所有游艇加起來(lái)，還不到100艘。根據(jù)三亞海事部門(mén)公布的數(shù)據(jù)，截至2024年6月份，三亞游艇登記總數(shù)超過(guò)1400艘，這一數(shù)字占到了全國(guó)總量的22.7%，三亞也由此躋身中國(guó)游艇旅游頭部城市，成為“千艇之城”；與此同時(shí)，今年春節(jié)和“五一”假期的數(shù)據(jù)顯示，?三亞游艇的日均開(kāi)航次數(shù)和接待游客數(shù)量均創(chuàng)下了新高。

三亞游艇業(yè)的快速發(fā)展也在逐漸改變本地人的生活方式。麥?zhǔn)滥苷f(shuō)，相比“靠天吃飯”的漁民生活，開(kāi)游艇的收入更加穩(wěn)定。如今在西島，村子里像他這樣從“漁民”變“艇長(zhǎng)”的已有幾十人。

之前當(dāng)漁民的時(shí)候，受船只及動(dòng)力限制，麥?zhǔn)滥艽蠖际窃谌齺喼苓吅Ｓ蜣D(zhuǎn)悠。當(dāng)上“艇長(zhǎng)”這些年，他的足跡已經(jīng)遍及幾乎所有的沿海省份，不僅眼界更加開(kāi)闊，而且還在多個(gè)賽事中拿到獎(jiǎng)項(xiàng)，這是讓他十分自豪的事情。

開(kāi)游艇這份工作給麥?zhǔn)滥軒?lái)的不止視野更加開(kāi)闊，還有更多的挑戰(zhàn)。2014年，麥?zhǔn)滥軒е鴰酌?，從三亞出發(fā)前往秦皇島給客戶送帆船，兩地間約2700海里，這是他第一次跑這么遠(yuǎn)的海路，日夜兼程，跑了20多天，一趟下來(lái)“整個(gè)人就像脫了一層皮”。他說(shuō)，夜晚航行碰上風(fēng)浪和暴雨天氣，“說(shuō)不害怕是假的”，但又不能表現(xiàn)出來(lái)，只能強(qiáng)作鎮(zhèn)定，帶領(lǐng)隊(duì)員們繼續(xù)前進(jìn)，因?yàn)椤拔沂菆F(tuán)隊(duì)里資格最老的，如果我都扛不住，隊(duì)員們?cè)趺崔k？”

航海經(jīng)驗(yàn)豐富后，在出海時(shí)，除了照顧自己的隊(duì)員，麥?zhǔn)滥苓€會(huì)特別關(guān)注“落單”的游艇和帆船，因?yàn)樗鼈円坏┻M(jìn)水或者失去動(dòng)力，在海上很難自救。

2022年，麥?zhǔn)滥茉趨⒓右淮畏悤r(shí)，發(fā)現(xiàn)1000多米外的一艘帆船似乎出現(xiàn)故障，在海面上漫無(wú)目標(biāo)地隨浪起伏，他立即向組委會(huì)報(bào)告了現(xiàn)場(chǎng)情況并提出退賽以進(jìn)行救援。在冒著七八級(jí)的風(fēng)浪靠近救援時(shí)，才得知對(duì)方的帆船被海浪打裂導(dǎo)致船艙進(jìn)水。在救援過(guò)程中，他和團(tuán)隊(duì)先是用纜繩試圖將對(duì)方帆船拉到岸邊，結(jié)果拖拽時(shí)纜繩斷裂，他們又幫助對(duì)方進(jìn)行堵漏，等到后續(xù)救援的幫助脫離險(xiǎn)境后才離開(kāi)。

“在海洋的廣闊天地中，團(tuán)結(jié)友愛(ài)和互幫互助的精神顯得尤為重要。”鴻洲游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資集團(tuán)市場(chǎng)部的負(fù)責(zé)人崔小晉特別強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。她提到，麥?zhǔn)滥艽L(zhǎng)不僅自身具備卓越的駕駛技術(shù)，更重要的是他那種樂(lè)于助人、樂(lè)于分享的精神。正是這種精神，使得他在鴻洲培養(yǎng)出了一批技術(shù)精湛、合作意識(shí)強(qiáng)的“艇長(zhǎng)”。這些“艇長(zhǎng)”不僅提升了個(gè)人能力，也為三亞游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了源源不斷的人才和動(dòng)力。（呂騫、李學(xué)山）

（海南省委深改辦韓佳峻對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)）

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