忙碌的美蘭機(jī)場。 李銳攝

人民網(wǎng)?？?月9日電（記者 毛雷、孟凡盛）2024年春運(yùn)，海口美蘭機(jī)場很忙！有多忙？每個(gè)人都有著不一樣的答案。

在機(jī)坪塔臺(tái)主管李文成看來，高峰期平均約兩分鐘就有一架航班起降；在商務(wù)保障中心值機(jī)主管黃蘭芳口中，柜臺(tái)值機(jī)員平均每人每天要為約570名旅客辦理登機(jī)牌；公共服務(wù)主管張祺則帶領(lǐng)32名志愿者，已為7000余名旅客提供了志愿幫扶……

預(yù)計(jì)2024年春運(yùn)期間，將有約410.78萬人次旅客從?？诿捞m機(jī)場進(jìn)出港，同比增長33%。如何保障這些旅客在機(jī)場安全、快捷、暖心出行？讓我們一起走進(jìn)美蘭機(jī)場一探究竟。

高峰期約兩分鐘一趟航班，如何保安全？

“這是我經(jīng)歷的第八個(gè)春運(yùn)了?！弊?016年入職?？诿捞m機(jī)場，李文成已經(jīng)從一名機(jī)坪塔臺(tái)管制員，成長為塔臺(tái)管制主管。談及今年的春運(yùn)，他直言“前所未有”。

打開手機(jī)上的柱狀圖，李文成向記者直觀地展現(xiàn)美蘭機(jī)場“有多忙”：今年春運(yùn)以來，日均航班保持在630以上，較2019年春運(yùn)日均高出100架次，單日客流量也突破了11萬人次，航班量和客流量較往年相比都在持續(xù)攀升。白天平均高峰小時(shí)架次在35-40的區(qū)間，航班量一直處于高位運(yùn)行。

“平均高峰小時(shí)架次在35-40的區(qū)間，就意味著大約兩分鐘就有一個(gè)航班起降?！崩钗某烧f。

那么，李文成和同事們都在“忙些啥”？

“我們主要負(fù)責(zé)指揮機(jī)坪區(qū)域內(nèi)航空器的推出、開車、滑行、拖曳等工作?！睘榱俗層浾吒忧逦亓私馑麄兊墓ぷ鲀?nèi)容，李文成把美蘭機(jī)場形象地比喻為一個(gè)“停車場”。他們的職責(zé)就是調(diào)度各個(gè)航班進(jìn)出這個(gè)“停車場”。

為了安全、科學(xué)、快速地調(diào)度，李文成和同事們采取一系列措施為春運(yùn)航班安全保駕護(hù)航。從上線了港灣機(jī)位管理系統(tǒng)，用科技手段輔助管制員科學(xué)決策。到開展非全跑道起飛試運(yùn)行，有效縮短航空器地面滑行時(shí)間。再到提前關(guān)注天氣狀況、提前會(huì)商決策，適時(shí)啟動(dòng)低能見度運(yùn)行程序，確保大流量疊加復(fù)雜天氣運(yùn)行安全平穩(wěn)。

“總之一句話，就是在我這里，要守住安全的底線，確保旅客出行平安。”李文成說。

美蘭機(jī)場。 吳淑民攝

合理分配力量，確保旅客順利“過關(guān)”

今年春運(yùn)以來，單日客流保持在10萬人次以上，屬于“家常便飯”。2月1日單日客流量更是突破11萬人次，再創(chuàng)歷史新高。

對于美蘭機(jī)場商務(wù)保障中心值機(jī)主管黃蘭芳和她的同事來說，“從早忙到晚”也就成了“常態(tài)”。

“每天只有大半夜航班都飛走了，才能稍微休息一下?！秉S蘭芳說，她仔細(xì)算了一下，近期航班和客流持續(xù)保持高位運(yùn)行，每個(gè)柜臺(tái)值機(jī)員每天平均要為約570名旅客辦理登機(jī)牌。

人一多，各種突發(fā)情況也多。無論是旅客攜帶“三超”（超大、超件、超重）行李，或者有晚到旅客，黃蘭芳和她的同事們都會(huì)第一時(shí)間快速處理。

“我們的目標(biāo)就是，提高值機(jī)效率，縮短旅客等待時(shí)間。”黃蘭芳說，為了做到這一目標(biāo)，她和團(tuán)隊(duì)會(huì)提前了解航班信息，準(zhǔn)確建立航班靜態(tài)數(shù)據(jù)。同時(shí)，定期培訓(xùn)值機(jī)人員，提升業(yè)務(wù)能力。“現(xiàn)在我們的柜臺(tái)值機(jī)員基本上可以做到平均一分鐘為一名旅客辦好值機(jī)手續(xù)?！?/p>

此外，黃蘭芳還會(huì)根據(jù)航班旅客量和高峰期的不同，合理分配值機(jī)柜臺(tái)，引導(dǎo)旅客使用自助值機(jī)設(shè)備。做好不正常航班地面服務(wù)保障工作，強(qiáng)化值班值守，確保應(yīng)急處置到位。

美蘭機(jī)場客流量增多。 劉洋攝

32名志愿者，筑牢旅客“暖心”回家路

“春運(yùn)以來，我們已經(jīng)為7000多人次的旅客，提供了暖心的志愿幫扶?！闭f起春運(yùn)以來的“成效”，美蘭機(jī)場航站區(qū)管理部公共服務(wù)主管張祺臉上洋溢著自豪。

張祺帶領(lǐng)的這支“藍(lán)馬甲”隊(duì)伍一共32人。“12名志愿者是我們美蘭機(jī)場原本就有的隊(duì)伍，為了應(yīng)對春運(yùn)，共青團(tuán)?？谑形兔捞m區(qū)委又給我們支援了20人?！眲e小看這支“藍(lán)馬甲”、他們能做的事兒可不少：旅客問訊、出行引導(dǎo)、愛心幫扶服務(wù)……

張祺告訴記者，機(jī)場志愿者與美蘭機(jī)場客服熱線966114線上線下聯(lián)動(dòng)開展愛心幫扶服務(wù)，旅客通過撥打966114服務(wù)一號通聯(lián)系客服進(jìn)行愛心幫扶預(yù)約后，由志愿者針對愛心幫扶預(yù)約信息開展線下幫扶，實(shí)現(xiàn)旅客服務(wù)前置，保障旅客平安、便捷、溫馨出行。

“如有出行計(jì)劃的旅客請?zhí)崆?小時(shí)抵達(dá)美蘭機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)。如需要愛心幫扶，可撥打美蘭機(jī)場24小時(shí)服務(wù)一號通0898-966114，接通后在所選擇的服務(wù)語種基礎(chǔ)上按3號鍵‘愛心幫扶’即可進(jìn)行線上預(yù)約。”張祺說。

春運(yùn)期間，美蘭機(jī)場還“上新”多項(xiàng)便民服務(wù)，包括在T2國際及地區(qū)出發(fā)層、到達(dá)層投放了多臺(tái)Wi-Fi取號機(jī)，在T1出發(fā)廳3號門內(nèi)側(cè)投放16臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備，并在美蘭高鐵站前往T1的出站口投放2臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備，無行李托運(yùn)及乘坐高鐵的旅客可自助辦理值機(jī)手續(xù)后直接前往安檢，有托運(yùn)行李的高鐵旅客可前往T1空鐵聯(lián)運(yùn)值機(jī)專柜，體驗(yàn)更加便捷的“空鐵無縫換乘”服務(wù)。

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