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三亞機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目 何以成為“全島首個(gè)”?

三亞鳳凰國際機(jī)場國際航站樓投運(yùn)儀式現(xiàn)場。鳳凰機(jī)場供圖
今年7月1日,隨著HX161“三亞?香港”定期航班飛抵三亞鳳凰國際機(jī)場(以下簡稱三亞機(jī)場),標(biāo)志著三亞機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目主體工程完工并投運(yùn),比原計(jì)劃提前半年完成任務(wù)。這也讓其成為海南全島首個(gè)主體工程完工并投入使用的封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目。
比原計(jì)劃提前半年完成任務(wù),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了怎樣的困難?三亞機(jī)場奪得“全島首個(gè)”這一殊榮的“密碼”是什么?人民網(wǎng)記者就此采訪了三亞機(jī)場黨委委員、副總裁段劍鋒,聽他講述背后的故事。
“幾乎是不可能完成的任務(wù)”
在段劍鋒看來,三亞機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目最缺的,就是“時(shí)間”。
時(shí)間的指針撥回2022年7月29日,三亞機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目作為全省封關(guān)運(yùn)作第一批項(xiàng)目集中開工。
“開工沒幾天,就趕上疫情,直接影響施工兩個(gè)多月?!倍蝿︿h說,雖然7月底就開工了,但實(shí)際上到10月中旬才算正式動(dòng)工。而在此期間,國際航站樓還有一部分區(qū)域在承擔(dān)涉疫地區(qū)航班的保障工作?!暗扔谥钡?2月下旬,我們才有了一個(gè)完整的施工環(huán)境?!?/p>
原本的施工時(shí)間已經(jīng)被耽擱不少,但真正的困難才剛剛開始。2023年2月1日接到上級命令“三亞機(jī)場要力爭在6月底滿足國際(地區(qū))客運(yùn)航班恢復(fù)條件”,一下子讓本就不“富裕”的工期,又縮短了半年。
“施工方當(dāng)時(shí)就‘跳’起來了,說這‘幾乎是不可能完成的任務(wù)’,我們作為業(yè)主單位,也感覺壓力很大?!倍蝿︿h說,雖然時(shí)間緊、任務(wù)重,但扛在肩上的政治擔(dān)當(dāng),容不得大家有絲毫猶豫。
在工程建設(shè)業(yè)務(wù)方面是“新手”、在安全生產(chǎn)管理方面是“老兵”的段劍鋒,為攻克這一課題,聚焦黨建引領(lǐng),把各方牢牢團(tuán)結(jié)在黨旗下,多次組織相關(guān)業(yè)務(wù)部門、施工單位通過召開專題會(huì)議的方式,強(qiáng)調(diào)搶工期絕不能以犧牲安全和質(zhì)量為代價(jià),以“優(yōu)先滿足復(fù)航基本條件”為核心,按照工作主次去重新規(guī)劃施工現(xiàn)場組織、倒排工期,制定“作戰(zhàn)圖”,千方百計(jì)搶抓施工節(jié)點(diǎn),全力以赴加快項(xiàng)目建設(shè)。
“最后一個(gè)月大家?guī)缀醵汲宰≡诠さ亍?/strong>
除了時(shí)間緊,三亞機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目的另一只“攔路虎”就是“難度大”。
“舊的航站樓已經(jīng)使用了十多年,無論是從設(shè)計(jì)理念還是功能作用,都無法滿足封關(guān)運(yùn)作的條件,所以這次相當(dāng)于是對航站樓進(jìn)行‘大修’?!倍蝿︿h說,為了在搶時(shí)間的同時(shí)保證施工效果和質(zhì)量,他這個(gè)工程建設(shè)方面的“門外漢”通過“請教+自學(xué)”的方式,逐漸成為該領(lǐng)域的“內(nèi)行”。
整個(gè)航站樓的燈光設(shè)計(jì),是段劍鋒最滿意的地方之一?!盀榱俗龊脽艄?,我專門學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí),并多次到現(xiàn)場親身體驗(yàn),和施工團(tuán)隊(duì)一起打造出令旅客滿意的效果。”
施工無小事,工程項(xiàng)目建設(shè)中的千頭萬緒,涉及眾多部門,都需要段劍鋒多方協(xié)調(diào)、監(jiān)督和審核。
為了更加高效地做好各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作,段劍鋒和團(tuán)隊(duì)成員,每天要跑七八次現(xiàn)場,甚至到了施工后期,他們直接將辦公場所固定在施工場地,吃住在現(xiàn)場,積極對每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行多方協(xié)調(diào)、監(jiān)督和審核,對材料甄選、質(zhì)量檢查、設(shè)備驗(yàn)收等項(xiàng)目環(huán)節(jié)做到精細(xì)考量。
“能夠順利完成組織交代的任務(wù),確實(shí)需要有一支能吃苦、能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍?!倍蝿︿h說,團(tuán)隊(duì)成員中,有的人妻子生孩子, 他只回去陪了兩天便返回工作崗位;有的人家人生病住院,也堅(jiān)守在工作崗位?!按蠹叶加幸环葚?zé)任心在這里,咬定決心要按時(shí)保質(zhì)完成任務(wù)?!?/p>
“上下同欲者勝,同舟共濟(jì)者贏”
如果把此次三亞機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)比作一場戰(zhàn)役,在段劍鋒看來,取得這場勝利的關(guān)鍵就是“上下同心”。
“上下同欲者勝,同舟共濟(jì)者贏。這次讓我深刻體會(huì)到,團(tuán)結(jié)協(xié)作,真的很重要?!倍蝿︿h說,涉及封關(guān)運(yùn)作這個(gè)中心工作,從三亞機(jī)場到海南機(jī)場,再到海南控股,各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。
讓段劍鋒和團(tuán)隊(duì)印象深刻的是,只要是涉及封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目的事情,無論多晚,無論是否是節(jié)假日,各級領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行響應(yīng)和反饋。
“我記得海南控股黨委書記、董事長周軍平到現(xiàn)場調(diào)研時(shí),得知我們在施工許可證的辦理上遇到了困難,當(dāng)場就表示幫我們協(xié)調(diào)解決,后來很快我們證件就辦好了?!倍蝿︿h說,在整個(gè)施工過程中,三亞市商務(wù)局、發(fā)改委及海關(guān)、邊檢等職能部門,都給予了充分的支持?!半x開大家的支持,單憑我們前線的人再拼,也不可能完成如此艱巨的任務(wù)。”
在各方的努力下,三亞機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目最終按時(shí)保質(zhì)完成任務(wù)。
“這個(gè)項(xiàng)目可以說是‘壓哨’完成的,因?yàn)橹钡较愀酆骄€開通前幾個(gè)小時(shí),省里同意三亞機(jī)場新國際航站樓投運(yùn)的批復(fù)才落實(shí)下來?!倍蝿︿h說。
國際到港旅客有序排隊(duì)通過海關(guān)入境衛(wèi)生檢疫通道。鳳凰機(jī)場供圖
據(jù)介紹,三亞機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目總投資約2億元,新國際航站樓預(yù)計(jì)每年可保障國際(地區(qū))旅客吞吐量約為300萬人次,有利于提升三亞機(jī)場運(yùn)轉(zhuǎn)效率,優(yōu)化口岸功能,進(jìn)一步挖掘航空市場潛力,為境內(nèi)外航司和旅客提供更便捷、更溫馨的保障服務(wù),滿足三亞旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
三亞機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目宣布主體工程完工并投運(yùn)的那一刻,段劍鋒眼中滿含熱淚。在他看來,責(zé)任、擔(dān)當(dāng)、團(tuán)結(jié),或許就是戰(zhàn)斗勝利的“密碼”。
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