記者近日從海口城建集團獲悉，?？诮瓥|新區(qū)快速通道項目加快推進，目前總體形象進度達73%，其中樁基形象進度達100%，項目預(yù)計9月30日實現(xiàn)功能性通車。

據(jù)了解，江東新區(qū)快速通道項目北起在建海文北路，南接現(xiàn)狀桂林洋互通，路線全長約5.37公里。項目全線主要采用高架快速路形式，主線高架標(biāo)準(zhǔn)斷面采用雙向六車道規(guī)模。主路設(shè)計速度為80公里/小時。建設(shè)內(nèi)容包括橋梁、立交橋等工程，項目總投資21.2億元。

為了加快推進項目建設(shè)，項目部除加大人力和物力投入外，還合理安排分區(qū)施工，化整為零優(yōu)化作業(yè)空間，全線分為18個樁基施工區(qū)域，15個上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)域，多區(qū)域平行作業(yè)，進一步加快有限空間的施工效率。

此外，值得一提的是，海口城建集團路橋公司還組織施工單位積極開展科技創(chuàng)新應(yīng)用工作。根據(jù)海南特殊生物碎屑巖層的地質(zhì)特點，項目部首次大范圍將旋挖鉆應(yīng)用于生物碎屑層鉆進施工中，摸索出一套項目獨有的旋挖鉆施工工藝，研制針對生物碎屑層鉆進的專用泥漿，大大縮短了樁基施工周期；項目還首次將摩擦阻尼器應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中，研發(fā)適用于市政橋梁結(jié)構(gòu)大變形、高可靠度要求的摩擦阻尼器裝置。通過一系列努力，合理地將工期由450天縮減至335天，為實現(xiàn)功能性通車目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

截至目前，項目總體形象進度達73%，其中樁基形象進度達100%，承臺形象進度達93%，鋼梁完成吊裝3聯(lián)，正在吊裝3聯(lián)，正在加工10聯(lián)。

江東新區(qū)快速通道項目作為海文高速的延伸，項目的建設(shè)有利于提升?？诤臀牟齾^(qū)域間交通便利性和經(jīng)濟緊密度，塑造“大?？凇本C合競爭新優(yōu)勢，助力自貿(mào)港核心引領(lǐng)區(qū)建設(shè)發(fā)展；匹配服務(wù)海南自貿(mào)港封關(guān)運作后美蘭機場進出港客流高速增長產(chǎn)生的交通需求，有效縮短機場與?？?、文昌等海南省北部（瓊北）地區(qū)的交通時間；此外，還將優(yōu)化?？谑械缆方煌w系，進一步完善快速路網(wǎng)，通過建立梳式結(jié)構(gòu)，可以有效分流龍昆路、國興大道車流，緩解城市交通擁堵情況，提升交通通行效率。

分享讓更多人看到