人民網(wǎng)?？?月13日電 （宋彤桐）“航運(yùn)，是海南自貿(mào)港‘運(yùn)輸來(lái)往自由便利’政策中的重要一環(huán)。在自貿(mào)港建設(shè)過程中，港航人以‘快、準(zhǔn)、實(shí)、好’工作作風(fēng)，精心謀劃，精準(zhǔn)定位，精細(xì)運(yùn)作，蹄疾步穩(wěn)，有效推進(jìn)了港航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。展望洋浦港航的未來(lái)，我認(rèn)為未來(lái)已來(lái)?！?月13日，在海南省第七屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議“代表通道”集體采訪活動(dòng)上，海南省人大代表，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)港航首席運(yùn)營(yíng)官，洋浦國(guó)際投資咨詢有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)王堅(jiān)敏介紹，在這兩年當(dāng)中，所有的航運(yùn)政策全面落地，所有的政策紅利得到有效釋放，被普遍認(rèn)為是自《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布以來(lái)“落地最快、成效最好、影響最廣”的政策之一。

“我們緊緊抓住‘中國(guó)洋浦港’核心要義，把與航運(yùn)相關(guān)的自貿(mào)港政策，包括‘中國(guó)洋浦港’船籍港登記制度、船舶出口退稅、船舶進(jìn)口免關(guān)稅、啟運(yùn)港退稅、保稅油加注等各項(xiàng)政策集成創(chuàng)新推進(jìn)?！蓖鯃?jiān)敏說。

如果說，“落地最快”，體現(xiàn)在海南自由貿(mào)易港總體方案發(fā)布當(dāng)日，第一艘“中國(guó)洋浦港”的船舶成功注冊(cè)。

那么“成效最好”則有二組數(shù)據(jù)可用于說明。第一組數(shù)據(jù)：2020年6月1日以來(lái)，到2021年底，海南省的國(guó)際航行注冊(cè)船舶總噸位已經(jīng)躍居全國(guó)第二；至2022年底，海南全省新增國(guó)際航行船舶114艘，總噸位達(dá)到501.25萬(wàn)。第二組數(shù)據(jù)：至2022年底，洋浦船舶注冊(cè)載重噸達(dá)到1165.02萬(wàn)，注冊(cè)船舶481艘，85%以上是新增的；現(xiàn)有國(guó)際航行船舶100艘，97艘為新增（包括“中國(guó)洋浦港”船舶34艘）。

而“影響最廣”則體現(xiàn)在，洋浦已經(jīng)成為全國(guó)最為關(guān)注，最具吸引力的船舶注冊(cè)地，與港航相關(guān)的各個(gè)要素正在洋浦集聚。同時(shí)，港航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了很大的增量，已經(jīng)成為洋浦新的支柱產(chǎn)業(yè)。

1月11日，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭擴(kuò)建工程已經(jīng)正式開工，標(biāo)志著在海南自貿(mào)港封關(guān)之時(shí)，會(huì)建成一個(gè)國(guó)際一流的國(guó)際集裝箱樞紐碼頭。

“我們的通道將更加開闊，我們將會(huì)成為西部陸海新通道，乃至泛北部灣地區(qū)名副其實(shí)的國(guó)際性航運(yùn)樞紐，擁有的航線會(huì)更多。我們也會(huì)在先期取得一些成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對(duì)標(biāo)國(guó)際一流的經(jīng)貿(mào)規(guī)則，建立國(guó)際一流的、與自貿(mào)港相匹配的政策制度體系，包括國(guó)際船舶登記制度，吸引更多的船舶到洋浦來(lái)，支撐洋浦成為西部陸海新通道的區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)樞紐，也使海南自貿(mào)港的建設(shè)更有影響力、更有競(jìng)爭(zhēng)力?！蓖鯃?jiān)敏的展望令現(xiàn)場(chǎng)為之振奮。

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