11月2日，“逸艦高下 實(shí)力豹表”比亞迪海豹DM-i、驅(qū)逐艦05冠軍版領(lǐng)潮對(duì)比試駕會(huì)--海南站在海口市國(guó)家帆船基地舉行，海南本地汽車(chē)主流媒體、網(wǎng)絡(luò)達(dá)人及比亞迪的新老客戶100多人參與了本次試駕會(huì)，通過(guò)一天的對(duì)比試駕，大家深刻感受了比亞迪汽車(chē)的魅力，對(duì)比亞迪的品質(zhì)紛紛點(diǎn)贊。

本次試駕場(chǎng)地設(shè)置了百米加速區(qū)、8字繞樁區(qū)、急彎道以及連續(xù)減速帶，深度對(duì)比海豹DM-i、驅(qū)逐艦05冠軍版與其他品牌的同級(jí)別轎車(chē)的不同駕駛體驗(yàn)。

得益于DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和2718mm的軸距，驅(qū)逐艦05冠軍版在急加速和8字繞樁的操作上游刃有余，座椅的包裹性和車(chē)身的支撐性設(shè)計(jì)調(diào)校的恰到好處。據(jù)介紹，驅(qū)逐艦05冠軍版搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池核心零部件，打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù)，帶來(lái)快、省、靜、順、綠的核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

驅(qū)逐艦05冠軍版120KM豪華型功率81KW，扭矩135N·M，在虧電狀態(tài)下油耗低至3.8L，滿油滿電下綜合續(xù)航可超1200KM，相比同級(jí)燃油車(chē)型，不僅動(dòng)力上更有優(yōu)勢(shì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上同樣優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，作為10-15萬(wàn)元轎車(chē)市場(chǎng)中為數(shù)不多的插混車(chē)型，驅(qū)逐艦05冠軍版可油可電，既能讓用戶體驗(yàn)到新能源出行的獨(dú)特魅力，加上充電便捷、豐富的智能化配置等多方位的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，也足以滿足全家人更多的全場(chǎng)景用車(chē)需求。

作為新一代主流中級(jí)轎車(chē)，海豹DM-i基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)打造，在尺寸空間、底盤(pán)品質(zhì)、動(dòng)力駕控等方面優(yōu)勢(shì)顯著，為用戶帶來(lái)超越以往中型轎車(chē)的全新駕乘體驗(yàn)。車(chē)身尺寸4980/1890/1495mm，軸距2900mm，均為同級(jí)“頂格”設(shè)置。

海豹DM-i搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)最低3.9L/100km的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里，為用戶帶來(lái)短途用電、長(zhǎng)途混動(dòng)的全場(chǎng)景出行自由。

海豹DM-i加速比較柔和，因?yàn)槭请姍C(jī)先行驅(qū)動(dòng)，所以起步具有較大優(yōu)勢(shì)，在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在電機(jī)動(dòng)力不足時(shí)介入，進(jìn)一步提升動(dòng)力水平，整體駕駛風(fēng)格并不激進(jìn)，非常適合日常駕駛。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向適中，指向性也不錯(cuò)，得益于前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，海豹DM-i具有更好的操控穩(wěn)定性、平順性與舒適性，在過(guò)顛簸路面時(shí)懸架能很好的穩(wěn)住車(chē)身，細(xì)碎路面時(shí)懸架能很好的過(guò)濾震動(dòng)，提升車(chē)內(nèi)舒適性，在彎道中也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

來(lái)自海南交通廣播的主持人蔡煒楓表示，跟幾款同級(jí)別轎車(chē)對(duì)比，比亞迪海豹DM-i、驅(qū)逐艦05冠軍版不管在動(dòng)力、做工、空間，還是配置、操控、價(jià)格上，都遙遙領(lǐng)先。

周女士試駕了海豹DM-i之后興奮地說(shuō)：海豹DM-i這款車(chē)型，不僅空間大、做工精致、乘坐舒適，最主要的是可油可電，完全沒(méi)有里程焦慮，我決定入手這臺(tái)車(chē)。

今年是自主品牌插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的爆發(fā)年，比亞迪作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，先后推出驅(qū)逐艦05冠軍版和海豹DM-i，真正做到了“油電同價(jià)”，并憑借兩款車(chē)出色的性價(jià)比，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，在年輕家庭對(duì)新能源汽車(chē)需求日益增長(zhǎng)的背景下，穩(wěn)步前行。（圖文：比亞迪?？诩{益圓店 賈瑋）

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